Đảm bảo ATGT phục vụ phát triển kinh tế - xã hội bền vững

Kết thúc năm 2023, ở 3 chỉ tiêu về tai nạn giao thông (TNGT) của Quảng Ninh giảm 2 tiêu chí số vụ và số người chết, còn lại tiêu chí thứ 3 (số người bị thương tăng 21 người so với năm 2022). Như vậy, sau 12 năm giảm liên tiếp ở cả 3 tiêu chí (từ 2010-2022), năm 2023 tình hình trật tự ATGT trên địa bàn tỉnh còn tiềm ẩn phức tạp.

Theo đánh giá từ Ban ATGT tỉnh, nguyên nhân có nhiều, như sự chủ quan của người tham gia giao thông điều khiển phương tiện chưa chấp hành nghiêm luật lệ giao thông với các lỗi phổ biến như điều khiển xe không đúng phần đường, làn đường, không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ, sử dụng nồng độ cồn; lượng phương tiện phát triển nhanh, trong khi vẫn còn một số tuyến đường, trục chính đang gặp tình trạng quá tải; việc đảm bảo trật tự ATGT có nơi, có lúc vẫn bị buông lỏng; việc phối hợp giữa các lực lượng chức năng và địa phương chưa thực sự hiệu quả…

Để phát huy sức mạnh tổng hợp của cả hệ thống chính trị và toàn dân trong bảo đảm trật tự ATGT, tỉnh tiếp tục đẩy mạnh thực hiện Chỉ thị số 23-CT/TW (ngày 25/5/2023) của Ban Bí thư Trung ương Đảng về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác đảm bảo trật tự ATGT trong tình hình mới; đảm bảo trật tự ATGT để phát triển KT-XH nhanh, bền vững…

Tại Hội nghị giao ban Thường trực Tỉnh ủy ngày 15/1 vừa qua, Thường trực đã yêu cầu tăng cường kiểm tra, giám sát, phát hiện, xử lý nghiêm minh, công khai kết quả xử lý đối với các tổ chức Đảng, cán bộ, đảng viên vi phạm về lĩnh vực trật tự ATGT. Đưa chỉ tiêu về nhiệm vụ bảo đảm trật tự ATGT của đơn vị gắn với đánh giá thi đua tập thể và cá nhân hàng năm; đề cao vai trò tiên phong, gương mẫu của cán bộ, đảng viên trong việc tích cực vận động người thân, nhân dân thực hiện nghiêm các quy định về trật tự ATGT.

Vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng tại Km 161, QL18, đoạn qua phường Cửa Ông, TP Cẩm Phả khiến 3 người tử vong xảy ra ngày 12/1/2024.

Trên tinh thần chỉ đạo của Tỉnh ủy, UBND tỉnh đã đẩy mạnh thực hiện kế hoạch triển khai Chỉ thị số 23-CT/TW, đồng thời tăng cường phân cấp, phân quyền, phân định rõ trách nhiệm trong công tác quản lý nhà nước, trách nhiệm của địa phương với việc phát triển hệ thống giao thông trên địa bàn quản lý. Qua đó, góp phần nâng cao hơn nữa hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước về giao thông, nhất là tại các đô thị.

Cùng với đó, đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự ATGT và ứng dụng khoa học công nghệ, đổi mới phương thức tuần tra, kiểm soát, phát hiện, xử lý vi phạm trong lĩnh vực ATGT gắn với phòng chống tội phạm, vi phạm pháp luật, quản lý trật tự đô thị; xử lý, khắc phục các điểm đen mất ATGT, khuyến khích các mô hình, biện pháp thực hiện mới, phù hợp với điều kiện cụ thể của địa phương, đơn vị như việc xây dựng mô hình thu phí đỗ xe, phát triển các bãi đỗ xe phục vụ nhân dân, du khách… Đây là một trong những giải pháp quan trọng để cho mọi người tham gia giao thông nhận thức rõ trách nhiệm chấp hành…

Quảng Ninh xác định đảm bảo trật tự ATGT là nhiệm vụ quan trọng, thường xuyên, hàng ngày, gắn chặt với nhiệm vụ đảm bảo an ninh con người, trật tự an toàn xã hội - một trong những điều kiện kiên quyết đảm bảo phát triển KT-XH nhanh, bền vững.